“大湾区一号”游船成功交给，这是国内首艘自主可控直流组网电力推动体系的奢华海上游船，创始了船只选用永磁同步发电机的先例。”在8月14日举行的交船典礼与奢华邮轮直流组网电力推动体系顶峰技能论坛上，我国工程院院士、中车株洲所首席科学家丁荣军表明。
“大湾区一号”是为深圳经济特区建立40周年献礼的高端柴油机+锂电池混合动力游船，船长71.88米，宽18.72米，乘客定额350人，可用于海上看深圳高端旅行、商务会议和海上婚礼。
该船装载了由中车株洲所和招商局工业集团联合开发，具有彻底自主知识产权的2MW级船只直流组网电力推动体系设备。
“船只电力推动体系是船只心脏，直流组网技能是当时船只电力推动技能开展的首要盛行趋势。”中车株洲所副总经理、总工程师冯江华介绍，船只电推体系可分为沟通组网电力推动和直流组网电力推动两种方法，直流组网技能避免了沟通组网频率要求，使得发电机组能够变速发电，具有高效、节能、减振、节省空间、多动力并网的特色。
“大湾区一号”游船移植了高铁中心技能，将船只沟通组网晋级为直流组网，完成柴发机组的沟通电源和动力电池的直流电源的并网供电和功率均衡，保证船只动力安稳。而混合动力设置，让船只能到达“超低排放、超低污染、超低噪音”的规范，给旅客带来静音舒适体会，一起对推动粤港澳大湾区旅行交通绿色开展和质量提高具有极端重大意义。
据了解，直流组网电推体系技能在世界已处于批量装船使用阶段，但国内尚处于内河船演示阶段。“大湾区一号”游船的成功交给，完成了我国混合动力大功率船只直流组网电力推动技能在海上奢华邮轮的初次使用，将助推我国高端船只中心工业和配备技能的自主化程度，缩小与世界距离。
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