2020年上半年,新能源轿车电驱动装机量与上一年同期相比,有清楚明了的下滑,同比跌落43.6%,配套电驱动产品36,4094套。
比亚迪虽然在电驱动商场的排名榜首,但是在电驱动商场的优势不在,同比跌幅超六成,与紧随其后的特斯拉仅翻开较小的距离。Model3的坚硬出货量,拉动旗下电驱动产品一路攀升,占有了12.8%的商场份额。
跟着三合一产品的逐渐上市,被渐渐的变多整车厂所挑选,其间最亮眼的是日电产,以广汽新能源为切断,渐渐翻开其他销路,现在现已成功拿下吉祥和广汽蔚来的单子。
另一方面,精进、奇瑞、上海电驱动等自主品牌电驱动供货商劳累于近期自主车企产值偏弱的影响,全体体现一般。而汇川技能抢占了不少商用车的商场,也靠着靠着新势力步步为营,体现出清楚明了的优势。
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