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  不经意间发现，这几个月，MPV市场上又多了几个新面孔。就像商量好的一般，理想MEGA和小鹏X9及名不见经传的合创V09几乎同时出现在人们面前。 合创V09的进度最快，目前已完成了预售，将于10月13日上市并同步开启交付

  正文 对于日系车，提到混动，大家无不称赞，可是提到插混，无不摇头。在中国汽车市场，日系HEV有着绝对的一马当先的优势，其中两田的市场占有率加起来达九成，可是在PHEV市场，日系则全面败北。 反观自主品牌，

  9月15日，极氪智能科技副总裁赵春林，通过社交平台，直接对比了极氪与特斯拉的一体式压铸件。他直言不讳地表示，特斯拉的一体压铸件品质，在极氪这里根本难以企及。就在同一天，极氪正式对外发布了全球首创的中段一体式压铸蜻蜓结构，这是一体式压铸的最新进化成果

  “中国的新能源看华东，华东的新能源看江苏，江苏的新能源看常州。”这是胡润百富董事长兼首席调研官胡润对常州的点评。常州是曾经的历史古城，随时代更迭，新材料、新能源等又为常州增添了新的城市底色。2022年，常州新能源产值超5000亿元，投资热度全国第一，在打造“全球新能源之都”的崭新蓝图中乘势而上

  在新能源渗透率慢慢的升高的当下，虽然许多新能源车企销量是慢慢的变好，但依然是难以摆脱增收不增利的尴尬，曾经的难兄难弟组合蔚小理如今的境况也是天壤之别，其中理想得益于三款车型的同步发力，月销量已经突破3万大关，迎来了收获期，蔚来和小鹏却还在为寻求增量而烦恼

  曾经，特斯拉无论是销量还是品牌力，一直是中国新能源汽车尤其造车新势力“遥不可及”的存在。但当时间来到2023年，与特斯拉频繁起诉中国自媒体、维权车主同步发生的，是特斯拉“神圣光环”的逐步消退。特斯拉无疑正在中国遭遇慢慢的变多的挑战

  导语Introduction欧盟为何加紧对抗中国电动汽车霸主地位？作者丨杨晶责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉今年4月份的上海车展，中国汽车品牌和产品惊醒了一众外国品牌高管。前不久，欧盟宣布将对中国出口电动汽车发起反补贴调查

  【2023年9月20日，深圳】仰望汽车旗下首款产品仰望U8豪华版正式上市，上市价格为109.8万元，用户可通过仰望汽车官方App或小程序选购下单。仰望U8定位百万级新能源硬派越野，在易四方及云辇-P智

  9月19日，2024款小鹏G9上市。 伴随渠道再度“动刀”，新车的推出备受瞩目。G9车型在去年经历了非产品因素的消费者批评，直接推动了小鹏汽车的全面改革。如今，在第四季度到来前，新款G9登场，其销售表现将决定小鹏能不能过个好年

  9月19日，小鹏G9 2024款正式上市，共五个版本售价26.39万元-35.99万元，起售价相比老款降低4.6万元。?在小鹏汽车的产品序列中，G9本是作为旗舰产品的存在，也被寄予了厚望。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏更是多次在公开场合表达过G9将是“50万元内最好的SUV”

  文车评君何小鹏昨晚激动了，在他今年第三次造访敦煌的时候，在这片中外文明交汇圣地上，他低头踱步，用沙哑的声音不断强调“再战G9”。似乎G9，对于他，对于小鹏汽车都特别的重要。事实也正是如此，正是因为老G9上市波折，曾经的新势力领头羊——小鹏汽车失速脱轨，之后陷入持续近一年的低迷

  自从前段时间，华为方面明确自己不会造车以后，车圈内有关赛力斯的新闻似乎也少了很多，毕竟赛力斯作为一家成立时间不算长的新能源车企，其品牌在市场上的影响力，在很大程度上都取决于它和华为的关联度。而从目前来看，在失去了和华为的强关联后，他们的业绩表现也出现了一些滑坡

  上半年的价格战有多惨烈，车企半年报告诉你，不仅新造车日子难过，传统车企的日子也开始难过起来了。 过去，人们都嘲笑新势力车企卖一台车亏XX万，车卖得越多亏得越多，但是随着电动化浪潮加剧，价格战战况越发激烈，越卖越亏已不再是造车新势力的“专利”

  产品出海至泰国、印尼、菲律宾等37个国家及地区。 本文为IPO早知道原创 作者｜Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，绿源集团控股（开曼)有限公司（

  9月19日，蔚来发布了重要的公告称，拟发行10亿美元的可转债，最多可额外增加1.5亿美元。 其中，一笔于2029年到期的5亿美元可转债，票面利率为3.5%至4%。另一笔于2030年到期的5亿美元可转债，票面利率为4.25至4.75%，转股价约13美元，目前溢价约30%

  水面之上，欧盟宣布对中国出口电动汽车实施反补贴调查。水面之下，德系三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪（以下简称“BBA”），悄然吹响“反攻”号角。今年以来的一系列动作都表明，BBA“反攻”中国新能源市场的“高端局”已正式开打

  导语Introduction史无前例的美国UAW汽车大罢工，甚至间接影响中国。作者丨石劼、查攸吟责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉“这是历史上首次！美国三大汽车公司工人同时罢工。”“和我中国有啥关系？”“总统

  “你们应该被激励，而不是被吓到。”9月5日，德国总理奥拉夫·朔尔茨在出席在慕尼黑举办的2023年国际车展（简称IAA）时，对德国车企这样说。德国总理奥拉夫·朔尔茨推文截图在近日举办的慕尼黑车展上，中国成为除东道主德国之外参展商数量最多的国家

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